BMW Motorrad World Endurance Team

Das BMW Motorrad World Endurance Team ist eine Kooperation zwischen BMW Motorrad Motorsport und dem Team MRP um Team Manager Werner Daemen. Der Belgier war selbst aktiver Fahrer in der FIM EWC und ist BMW seit vielen Jahren eng verbunden, auch als Teamchef in der IDM. Damit konnte BMW Motorrad Motorsport im Team MRP einen kompetenten und sehr rennsport-erfahrenen Partner gewinnen, der zudem die RR sehr gut kennt. Zudem ist Dunlop als Reifenpartner Teil des Projekts und unterstützt mit seinem Know-how.

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Kenny Foray

Geburtsdatum: 2. August 1984
Nationalität: Französisch
Wohnort: Olivet (FRA)  

Kenny Foray ist seit mehreren Jahren ein Teil der BMW Motorrad Motorsport Familie und ein echter Langstrecken-Experte. Seit 2008 bestreitet er Endurance-Rennen, 2014 feierte er den Titelgewinn in der FIM Endurance World Championship. Seit 2016 tritt Foray mit BMW Teams in der FIM EWC an – und ist mit der BMW S 1000 RR auch in der French Superbike Championship (FSBK) erfolgreich, in der er sich 2017 zum Meister krönte. In den Jahren 2016 und 2018 belegte Foray jeweils den zweiten Rang der FSBK-Meisterschaftswertung.

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Karriere

2019

3. Platz French Superbike Championship – FIM Endurance World Championship

2018

2. Platz French Superbike Championship – FIM Endurance World Championship

2017

Meister French Superbike Championship – FIM Endurance World Championship

2016

2. Platz French Superbike Championship

2015

2. Platz FIM Endurance World Championship

2014

Weltmeister FIM Endurance World Championship

2013

2. Platz FIM Endurance World Championship

2012

3. Platz FIM Endurance World Championship

2011

3. Platz FIM Endurance World Championship

2010

FIM Endurance World Championship

Ilya Mikhalchik

Geburtsdatum: 17. August 1996
Nationalität: Ukrainisch
Wohnort: Kiew (UKR)

Ilya Mikhalchik sicherte sich in seiner BMW Debütsaison 2018 auf Anhieb den Meistertitel in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) – in Werner Daemens Team. Im folgenden Jahr gelang ihm die vorzeitige Titelverteidigung, und er krönte sich bei der vorletzten Saisonveranstaltung 2019 zum zweiten Mal in Folge zum IDM-Champion. Sein Debüt in der FIM EWC gab Mikhalchik im April 2019 bei den 24 Stunden von Le Mans. 

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Karriere

2019

Meister Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) - Debüt in der FIM Endurance World Championship

2018

Meister Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM)

2017

9. Platz FIM Superstock 1000 European Championship

2016

15. Platz FIM Supersport World Championship

Markus Reiterberger

Geburtsdatum: 9. März 1994
Nationalität: Deutsch
Wohnort: Obing (GER)

Markus „Reiti“ Reiterbergers internationale Karriere mit BMW begann 2011 im FIM Superstock 1000 Cup. 2013 und 2015 holte er seine ersten beiden Titel in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft. 2016 bestritt er seine erste komplette Saison in der WorldSBK. In der Saison 2017 kehrte Reiterberger in die IDM zurück und holte dort seinen dritten Titel. 2018 krönte sich Reiterberger zum Europameister in der FIM Superstock 1000 European Championship. Im folgenden Jahr trat er mit dem BMW Motorrad WorldSBK Team in der WorldSBK an. 

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Karriere

2019

14. Platz FIM Superbike World Championship

2018

Europameister FIM Superstock 1000 European Championship

2017

Meister Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft

2016

16. Platz FIM Superbike World Championship

2015

Meister Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft

2014

3. Platz Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft - Debüt in der FIM Endurance World Championship

2013

Meister Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft - Debüt in der FIM Superbike World Championship

2012

6. Platz FIM Superstock 1000 Cup

2011

8. Platz FIM Superstock 1000 Cup

BMW S 1000 RR für die FIM EWC

Die #37 BMW S 1000 RR für die FIM Endurance World Championship basiert auf der RR, die seit 2019 in der FIM Superbike World Championship an den Start geht. Für den Einsatz auf der Langstrecke wurde das Bike im Rahmen der Möglichkeiten, die das Reglement der FIM EWC bietet, in verschiedenen Bereichen modifiziert. So verfügt die RR für die FIM EWC über einen größeren Tank mit dem maximal erlaubten Fassungsvermögen von 24 Litern sowie ein Schnelltanksystem. Die Frontverkleidung wurde modifiziert und die Serienscheinwerfer der BMW S 1000 RR integriert. Neue Achsen- und Achsenführungssysteme ermöglichen bei den Boxenstopps schnelle Radwechsel. Zudem sind unter anderem der Lenker und die Fußrasten besonders robust, um im Falle eines Sturzes Beschädigungen zu vermeiden. Sollte es doch dazu kommen, sind sie so konzipiert, dass sie möglichst schnell ausgetauscht werden können. Die Elektronik wurde ebenfalls angepasst, um zum Beispiel den Kraftstoffverbrauch und die Lichtsteuerung optimal regeln zu können. Das Kombiinstrument wurde hinsichtlich der Anforderungen in der FIM EWC angepasst und verfügt unter anderem über eine Füllstandsanzeige.

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Technische Daten

Hubraum / Motor

999 ccm, Viertakt-Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt

Getriebe

Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe mit Geradeverzahnung

Leistung

> 215 PS bei über 13.500 U/min

Bohrung x Hub

80 x 49,7 mm

Kraftstoffsystem

Elektronische Einspritzung, variable Saugrohrlänge

Tankinhalt

24 l

Schmierung

Nasssumpf

Trockengewicht

175 kg

Radstand

ca. 1.450 mm (variabel)

Länge

2.080 mm

Breite

538 mm

Vorderradführung

Upside-Down-Teleskopgabel Öhlins FGR300

Hinterradführung

Unterzugschwinge, Full-floater Zentralfederbein Öhlins TTX36

Vorderradbremse

Doppelscheibe Yutaka 320 mm, Nissin Radial 4-Kolben-Festsattel

Hinterradbremse

Einfachscheibe Yutaka 220 mm, Nissin 2-Kolben-Festsattel

Räder

vorn 17’’ x 3,5’’, hinten 17’’ x 6.0’’

Reifen

Dunlop

Die BMW S 1000 RR.

Das Superbike der Superlative als Serienversion.

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